关于日本SMC带导杆薄型气缸的负载 SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器（用于高速）等气缸；按润滑方式，SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸；按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸；按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。

提供适合你的SMC双联气缸CXSL10-10 活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。 杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。 导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

选型中文：SMC回转夹紧型气缸 资料： MK 系列 回转夹紧气缸 标准型 详细 惯性允许力矩提高了3倍 （和重载型MK2系列相同） 可从4面安装小型磁性开关 安装尺寸和MK系列相同. 合并到新MK系列，并有更新 字段描述字段取值取值描述 安装方式B通孔,两端螺孔共通 （标准） 缸径40缸径 40mm 通口螺纹的种类-M螺纹（Φ12~Φ25）,Rc（Φ32~Φ63） 夹紧行程

报价直通车CXSJM15-10，突出SMC双联气缸 接管口径 M5×0.8 1/8·1/4 1/4·3/8 1/4·3/8 1/4·3/8·1/2 3/4 压力表连接口径 1/16注） 1/8 使用流体 空气 环境温度及使用流体温度 -5~60℃（未冻结） 耐压力 1.5MPa Z高使用压力 1.0MPa 设定压力范围 0.05~0.7MPa 结构 溢流型 质量（kg） 0.06 0.17

新品SMC标准型单杆双作用气缸，MDBB40-200Z 安装方式B 基本型 缸径40 缸径 40mm 通口螺纹的种类Rc 磁性开关个数 2个 或 无

SMC摆动气缸系列的要特性 平台和摆动气缸一体化。 带角度调节单元。 负载可直接安装，本体安装时对中容易。 可选择内置液压缓冲器或外部缓冲器。

SMC真空无杆气缸安装图解 微粒生成已经减少了该行程通过减少结束使用a的影响正弦缓冲和通过停止中风使用内部塞子。 在垂直操作中使用时，防止发生工件因断裂而掉落应考虑磁耦合。该允许的负载质量和Z大运行压力应该如表中所示下面。

介绍日本SMC液压气缸相关参数 回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 中间以5mm为增量可以通过安装垫片来制造在标准行程气缸内。 55,60,65和70毫米行程缸总长度与75mm行程相同气缸和80,85,90和95mm行程气缸的长度与100毫米相程气缸。