SMC正弦无杆气缸REAL20-235-J79特点

SMC正弦无杆气缸REAL20-235-J79特点

分类：
SMC正弦无杆气缸的安装形式可分为嵌入式、固定式、回转式和摆动式。
双螺栓把气缸安装在机体上。回转式气缸是一种缸体固定在机床主轴上，
嵌人式气缸是一种缸筒直接制作在夹具内的气缸。固定式气缸采用法兰或
可随机床主轴作旋转运动的气缸。摆动式气缸能绕一固定轴作一定角度的
摆动，其结构有头部、中间及尾部轴销式。

实物图：

结构介绍：
活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密
封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减
少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，
易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有
黄铜制成的。
活塞杆
活塞杆是气缸中的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

气缸原理 ：
SMC正弦无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式
不同 。
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部
的工作环境有关。无杆气缸快易优自动化选型有收录。 
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活
件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它
塞相连，作动靠进气。 

尺寸图：

SMC正弦无杆气缸REAL20-235-J79特点