​SMC气动元件之气缸在使用时要看的几点

SMC气动元件之气缸在使用时要看的几点

SMC气动元件的组成部分有很多，其中气缸是应用十分广泛的一种，为了提高其利用率，下面我们就来详细了解下，这种产品在使用时要注意的地方有哪些。

SMC气动元件在使用气缸时，对于空气品质的要求非常高，要使用清洁干燥的压缩空气，空气中不得含有有机溶剂的合成油、盐分、以及腐蚀性气体等等，以防气缸、阀动作不良。

安装SMC气动元件前、连接配管内应该充分吹洗，不要将灰尘，切屑末、密封带碎片等杂质带入缸阀内。在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套，安装时，不要出现拧扭状态。不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或者防水气缸。

标准气缸不得用于有腐蚀的雾气中或者使密封圈发生泡胀的雾气中。给油润滑气缸应该配置流量合理的油雾器，不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用。这种缸也可以给油使用，但是一旦给油就不得停止给油，因为预加润滑脂可能已经被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。

SMC气动元件之气缸的安装现场要防止钻孔的切屑末，从气缸的进气口混入。气缸不能用作气液连用缸，以防漏油。缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防止气缸动作不良，损坏活塞杆密封圈等造成漏气。缓冲阀处应该留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。气缸若长时间放置不用，应一个月动作一次，并涂油保护以防生锈。

SMC气动元件是一个很大的概念，是很多零部件的统称，为了方便大家了解并使用，下面上海新益气动就详细为您介绍下常见的几种元件产品，以及其基本的特点。

1、气电转换器

该气动元件是将气动信号转换为电信号，通过来自供气端的供气，设备内部机械动作，通常开触点为常闭触点。一般将其串在电路中充当控制信号。

2、二位五通单电控电磁阀

3个直接头为连接管端，分别为p进气端、A:A位排气端、B:B位排气端。如果P有气体时，则向a位置的排气(电磁阀的初始位置)、电磁阀线圈供给电力(DC24V的小灯中为正)，电磁阀发生方向转换，排出B位置的排气。当电磁阀线圈失电，通过弹簧恢复到初始位。

3、二位五通双电控电磁阀

3个直接头为连接管端，分别为P进气端、A:A位排气端、B:B位排气端。当p端口有气体时，先前的气体端口有气体(即保留上一次电磁阀电源的位置)，当电磁阀线圈1y1电源(dc24v小灯为正)时，电磁阀换向，一个出口气体。当电磁阀线圈1Y2功率(DC24V小灯正)时，电磁阀开关，B出口气体。电磁线圈停电后，保持这次的位置。

4、三位五通双电控电磁阀

3个直接头为连接气管端，分别为P进气端，A：A位出气端，B：B位出气端。当P端口有气体而电磁阀线圈没有电时，在弹簧的两侧重置的作用下，A,B端口没有气体，阀门保持在中间位置。电磁阀线圈1Y1获得电力时(DC24V的小灯为正)，电磁阀改变方向，排出a端口。当电磁阀线圈1Y2得电(DC24V小灯处为正)，电磁阀换向，B口出气。电磁阀线圈停电后，两侧的弹簧使阀体自动复位，A、B气口均无排气，该阀保持中立状态。

5、电信号行程开关

该气动元件用于气缸的位置，，该设备分别放置在气缸的收缩位置和伸长位置，与气缸探针接触后动作。当白色滚轮端弹起时，COM端与NC通，NO断开。当白色滚轮端被探头压下时COM和NO相通，NC断开。两个电动信号冲程开关分别是一对，用于检测气缸的左右座。

6、单作用气缸

使用方法：通过调节节流阀来调节气缸的速度，当气缸脱落时有气体通过节流阀，反之亦然，当气缸由弹簧自动复位时)。

7、电感传感器

传感器接线方法：红插座dc24v，黑插座dc0v，蓝插座为输出端。当传感器感知信号时，输出信号(信号级取决于传感器类别，npn输出dc0v，pnp输出dc24v)。使用时请注意接线的正确性，以免设备特别是输出侧的短路现象严重。

SMC气动元件用来检测金属物质，检测范围一般在1CM左右。与以上的2种传感器相比较稳定，不会干扰其他物品而产生误差信号。

8、双作用气缸(带磁电开关)

使用方法：SMC气动元件来调节气缸的运转速度，左节流阀的通气缸收缩，右节流阀的通气缸伸长。磁电开关(近视开关)用于检测气缸的位置，气缸缩回时右侧磁电开关导通，相反左侧导通。使用磁电开关时，两端不能直接接通电源，须加载负载(红色较小的灯为+端)。

9、急停开关

将常闭触点插入主回路(上回路)，回路动作不良发生错误时，按下红色按钮，则回路整体的电源切断，动作停止。按钮表面的白色箭头所示的方向旋转，紧急停止解除，能够继续电源接通操作。

上述是气动元件中应用比较广泛的几种，此外还有很多的产品，如果用户有这方面需求的话，可以根据实际情况进行选择运用，要注意，不同的类型的元件，其功能是不同的，所以不能混淆使用。