派克Parker滤芯FBO 60337产品展示FBO系列专为满足当代高压共轨柴油喷射系统的过滤需求而设计。产品通常用于燃油分配泵或大型柴油发动机上，作为主燃油过滤

派克PARKER滤芯B571BB549C应用领域$n派克Maxiflow 系列全流量旋装过滤器设计用于为液压或者润滑系统提供质量保护。派克Maxiflow 系列过滤器流量360 l/min时额定Z大压力10 bar，该过滤器广泛用于移动以及工业领域。派克Maxiflow 系列过滤器非常适合用于全流量和旁通回路的安装使用，其能满足提供高质量的滤芯材质的需求，从而为系统组件提供有效保护并且提高系统效率

PARKER派克电磁阀131K0497-495910N7用途 故障表现：通电后阀不动作，或动作延迟、卡滞，流体控制失灵。 可能原因：电磁线圈故障，如线圈烧毁、引线断路或短路，线圈铁芯因灰尘、油污堆积导致吸合阻力增大；机械卡滞，阀内活塞、阀芯等运动部件被杂质卡住，或因介质结晶、凝固导致动作受阻；控制信号问题，供电电压不稳定，或控制信号线路接触不良。 解决方法：用万用表检测线圈电阻，若为开路或短路

规格PARKER派克减压阀PRDM2BB16SVG运行方式 调压弹簧疲劳、断裂或弹力不足，无法提供足够推力推动阀芯。 阀芯与阀孔磨损严重，导致进油口（P）与回油口（T）内漏，高压油未经过减压直接回流。 反馈油路堵塞，下游压力无法传递至阀芯反馈腔，导致阀芯开度不足。 进油口压力过低，低于减压阀设定的小工作压力。

解读PARKER派克电磁阀RDM2PP16SVG应用范围 选择合适位置：安装位置应便于日常检查、维护和检修，同时要避免安装在高温、潮湿、振动大或有腐蚀性气体的环境中。如果无法避免，需采取相应的防护措施，如加装隔热板、防护罩等。 连接牢固可靠：确保气管接口和电气插头连接牢固，气管接口处可涂抹少量气动专用密封胶，防止漏气，但要注意避免密封胶进入阀芯导致堵塞。电气插头要插拔顺畅，有无氧化、烧蚀痕迹，若

设置参数PARKER派克电磁阀DX01-651-60 功能 主要结构： 电磁线圈：通电后产生磁力。 阀体：内含流体通道。 阀芯/铁芯：受磁力驱动，移动以开关通道。 弹簧：断电时推动阀芯复位。 密封件：确保流体无泄漏。

浅谈PARKER派克过滤减压阀PB12-02DGDLSSCN 它的工作温度范围一般为-20C至60℃，适应多种不同的工业环 境。空气过滤减压阀的调压精度能控制在士0.05MPa，保证输出压力的 稳定可靠。设备的外壳多采用压铸铝合金材质，具备高强度和良好的 耐腐蚀性。空气过滤减压阀的排水方式采用自动排水和手动排水相结 合，能及时排除过滤出的水分。

PARKER派克电动缸ETH080M10A31FCDMN0150A 加速度：达15 m/s² • 螺纹导程：5, 10和20 mm (提供高推理或高速选项) • 重复精度：± 0.03 mm (电机直联) / ± 0.05 mm (电机并联) • IP54 (标准) / IP65 (可选) • 可选第二类爆炸气体环境下ATEX认证 • 高机械效率 – 达到90% • 齿带传动 (并联电机) •