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ORIGA气缸的作用和结构组成及有哪些特点
ORIGA气缸中的薄型气缸这一种，相信大家是不会感到陌生的，但是从目前来看，还没有达到这一程度，所以，有必要进行学习和了解，以便知道它具体是什么，以及怎样来正确使用和合理利用，这样，才能在该产品的使用上获得的使用效果。
1.ORIGA气缸的作用和特点
ORIGA气缸中的一种，而且是一常见和常用种类，在一些行业和领域中可以看见它的身影。这一种气缸的作用，与普通气缸差不多，都是将压缩空气压力转换成机械能，然后驱动机构进行直线往复运动、摆动和旋转运动。
ORIGA气缸的特点，是为外形美观、结构紧凑、占用空间少，以及能够承受较大的横向负载。并且，其可以不安装附件直接安装在各种夹具和设备上。所以，该气缸有很多应用。
2.薄型气缸的结构组成
ORIGA气缸3其是有缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件这五个部件，而且，都是为部件，缺一不可。
ORIGA气缸输出力大小有关。缸筒内表面的粗糙度，应达到Ra0.8um。在材质上，除了可以使用高碳钢管外，还可以采用高强度铝合金和黄铜这两种材质，如果是小型气缸，还可以使用不锈钢管。
ORIGA气缸端盖：一般在端盖上会有进排气通口，有的气缸端盖上还有缓冲机构。在杆侧端盖上，是有密封圈和防尘圈这两个部件，以防出现漏气问题或外部灰尘进入刚内。此外，杆侧端盖上还设置了导向套，来薄型气缸的使用寿命。
ORIGA气缸活塞：其是一受压部件，并有活塞密封圈，以防漏气和窜气。此外，在活塞上还有耐磨环这一部件，来减少密封圈的磨损，在材质上，则是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等这些材料。活塞材质，一般是有铸铁和铝合金这两种。
ORIGA气缸活塞杆和密封圈：活塞杆也是一受压部件，材质通常是为高碳钢并表面进行镀铬处理，或者是采用不锈钢。而薄型气缸中的密封圈，是有动密封和静密封之分。
所要掌握的知识内容非常多，不是通过几篇文章可以完成的，所以，基于此，接下来，将继续进行这方面相关知识的讲解，推进该产品的学习进程，这样，大家也能尽快达到预定的学习目标，并实现液压气动的合理运用。
1.ORIGA气缸其有几个发展阶段？
ORIGA气缸如果将其拆开来，是为液压和气动，并且液压包括了液力这一个。其的发展阶段，可以概括为三个，是为20世纪50年代到60年代的起步阶段，60到70年代的化体系成长阶段，以及80到90年代的快速发展阶段。
2.ORIGA气缸其有哪些具体产品？
ORIGA气缸的产品，其具体是为：液压接头、胶管、液压泵、液压马达、电液阀、快速接头、控制阀、液压站成套设备，以及液压和气动的过滤设备。而且，这些产品都是为常见和常用产品，是可以经常看见的。
3.ORIGA气缸系统中的作用和液压气动悬挂系统的处
ORIGA气缸系统，其是可以使用电气控制技术的，并且，其是有一些作用的，是为：
作用1：可以进行系统参数的数据采集，比如温度、流量和压力等这些，包括模拟量和数字量这两个。
作用2：可根据工艺要求，进行数据比较、数据运算等这些处理。
作用3：通过莫力量或数字量指令的输出，来控制阀门的开和闭，以及设备的运行和停止。
作用4：过程中的数据显示、数据记录和数据交换等工作。
ORIGA气缸其可以用在汽车悬挂系统中，而且这是汽车悬挂技术的应用*。使用这一种悬挂系统，可有效提高汽车行驶的安全性，以及提高乘坐人员的乘坐舒适性，让汽车行驶能够变得平稳。
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