丹佛斯HLM081T4LC6压缩机流量调节是实现大规模节能的有效途径之一，能够很的起到节能减排的作用。排气旁通调节方法是简单的流量无级调节方法之一，其原理是将进气管和排气管用旁通管路加以连通，并在旁通管路上设置旁通阀门，通过阀门的开度来达到对排气量的调节。这种调节方法只需对压缩机管路进行简单改造即可实现。
转速调节的缺点是受到驱动机的转速调节范围的限制，其转速调节范围有限，因而流量调节范围亦有限。而且当转速过低时，变转速调节可能会对压缩机的工作产生不良影响，如气阀颤振部件磨损大，振动增加和润滑不充分等，这也限制了该方法的广泛应用。该方法一般应用在驱动机为内燃机和汽轮机的压缩机上。如果驱动机为电动机，则需要配置变频器，由于大功率、高压变频器昂贵，而且需要的维护、维修工作，目前在电动机驱动的往复压缩机上较少采用转速调节。
余隙容积调节一般是通过在气缸头安装附加的容积装置，该装置可以连续改变余隙容积大小。但对于低压比(<1.3)和低排气量(40%)的情况，所需增加的附加余隙容积会很大。对于低压比的大型往复压缩机，需要的余隙容积过大。加之此装置十分复杂，且余隙容积改变的范围不大，气量调节范围受到限制，故这种方式的应用受到限制。
进气节流调节是通过在压缩机的进气管路上安装相应的节流阀，进气受到节流后，因克服节流阀阻力使压缩机的吸气压力和吸气密度降低，所以进入压缩机的气体质量流量减少。根据节流阀开启度的不同，质量流量减少的程度也不同，可实现丹佛斯HLM081T4LC6压缩机流量的连续调节。
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