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带锁SMC气缸使用方法与注意事项点击次数:237 发布时间:2019-08-12

  带锁SMC气缸使用方法与注意事项
 
  1、SMC气缸在两侧气口无加压状态下对气口A进行压力供给的话,存在类似锁紧未解除,或锁定突然解除,活塞杆飞出的大危险。解除锁定机构时,请务必对气口B进行压力供给,在锁定机构不带负荷状态下进行解除。
 
  2、若使用SMC气缸加快下降速度,有时气缸本体要比锁销先开始动作,而无法进行正常解除。因此请不要对带锁气缸使用快速排气阀。
 
  3、请不要使用三位电磁阀:请不要与三位(特别是中封型金属密封式)电磁阀进行组合使用。带锁定机构侧的气口内若封有压力的话,锁定将不起作用。此外,有时即便暂时锁定了,从电磁阀泄漏的空气还会进入气缸,过一段时间后锁定也会解除。
 
  4、锁定机构侧若承受背压的话,有时锁定会解除,因此请使用单体或集成的个别排气型电磁阀。
 
  5、带可调缓冲的气缸情况下,若锁定机构侧的气缓冲阀针拧得过度的话,活塞有时会在行程终端产生约束,造成锁定机构的破损,因此应调节针阀使活塞不会产生约束。
 
  6、对锁定机构手动操作完毕时,务必把手动装置复位至原位。此外,请不要在调节以外的时间进行手动操作,不然会比较危险。
 
  7、气缸安装及调节时请解除锁定:在锁定状态下进行安装等作业的话,有时会引起锁定部位破损。
 
  8、请不要同时使用多个气缸:请千万不可使用2个以上的带锁气缸同时驱动一个工件的使用方法。有时其中一个气缸的锁定会无法解除
 
  9、请在排气节流控制状态下使用速度控制阀:在进气节流控制中,有时会无法解除锁定。
 
  10、在带锁侧,请务必使用到气缸行程终端:气缸的活塞若未到达行程终端,锁定可能会不起作用或锁定无法解除。
 
  11、手动操作非锁定式解除方法:将手拉杆拧入防落活塞,并用20N;以上的力将螺栓拉出
 
  气压传动种将压缩空气的压力转换为机械能,驱动机构直线往复运动,摆动和旋转运动的执行元件。
 
  气缸工作原理的分类
 
  气缸的种类很多,之前在气缸型号这篇文章已经讲过了,这里在给大家再讲一遍,一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式和安装方法等进行分类。
 
  按照结构特征分类,气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种;
 
  按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类;
 
  气缸原理
 
  当从无杆腔输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸的两腔的压力差作用在活塞上所形成的力推动活塞运动,使活塞杆伸出;
 
  当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回,若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动。
 
  SMC气缸工作原理和气缸的构造
 
  1、3-缓冲柱塞2-活塞  4-缸筒  5-导向套 6-防尘圈7-前端盖 8-气口 9-传感器  10-活塞杆11-耐磨环  12-密封圈 13-后端盖  14-缓冲节流阀
 
  气缸工作原理
 
  气动元件
 
  1)缸筒
 
  缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。
 
  2)端盖
 
  端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈 6,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 5,以提高气缸的导向精度。
 
  3)活塞
 
  活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈 12。还设有耐磨环 11以提高气缸的导向性。
 
  4)活塞杆
 
  活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
 
  5)缓冲柱塞、缓冲节流阀
 
  活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 1、3,同时缸盖上有缓冲节流阀 14和缓冲套 15,当气缸运动到端头时,缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用。
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