日本SMC双联气缸主要分类,CXSM20-20-Y59B 不回转精度高，活塞杆端绕度小，适用于导向 固定板三面均有安装孔，便于多位置加载； 本体前端防撞垫可调整气缸行程，并缓解冲击；

供应SMC标准型气缸，CDM2C32-30Z-M9B 进行标准气缸选型确认缸径和行程 标准气缸是应用Z为广泛之一的气缸， 多种气缸安装附件可供选择，灵活多变。

SMC气缸的分类及选用方法 SMC气缸在行程末端的运动速度较大时，仅靠缓冲垫已不足以吸收活塞队端盖的冲击力，可在缸内设置气缓冲装置。气缓冲装置是由缓冲套、缓冲密封圈和缓冲阀等组成 SMC气缸的使用目的不同，气缸的构造也是多种多样的，但使用Z多的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例，说明气缸气缓冲 SMC气缸的结构原理图，它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五

SMC 气缸用的密封，SMC标准气缸 气缸运动速度范围为50~500mm/S. 标准气缸适用在各行各业，于除尘设备上的气缸 工作压力为0.1~1Mpa.

MBD80-200Z，日本SMC单杆双作用气缸 ・4面均可安装小型磁性开关。 质量：减小10％（ø50-100行程）。 　变更了杆侧缸盖和无杆侧缸盖的形状，质量减小。 　MDBKW，MDBB，MDB□Q）。

SMC气缸特长 结构形式 导向套和活塞杆的配合精度提高，它们之间的间隙减小，故活塞杆的下垂量减少。 缸体和安装件具有高精度。安装精度高便于安装，且气缸寿命延长。 把磁性开关装入4面的沟槽内，节省了空间。对防止开关的松动和损坏也有效。

日本SMC薄型气缸原理分析，CDS1FN140-300R 薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 薄型气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等。 涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

CG1BA63-50Z，新款SMC标准单杆气缸查询 形式系列/CAD动作方式缸径 （mm） 标准型CM2-Z 单杆双作用（新）20,25,32,40 单作用（伸・缩） CM2W-Z 双杆双作用 杆不回转型CM2K-Z 单杆双作用 单作用（伸・缩） CM2KW-Z 双杆双作用 直接安装型CM2R-Z 单杆双作用