SMC气缸CDU16-60D-M9NL的性能类别

简要描述：SMC气缸CDU16-60D-M9NL的性能类别
中间停止
由于空气的可压缩性，该产品很难制成
活塞准确地停在所需的中间位置
正是通过使用3位闭合中心型方向控制
阀。此外，由于不阀门和气缸
对于零空气泄漏，可能无法保持停止位置
长时间。如果有必要，请系SMC
长时间停止位置。

产品型号：CP96SC80-155C
厂商性质：经销商
更新时间：2025-04-05
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SMC气缸CDU16-60D-M9NL的性能类别

实物图：

产品特点：

安装的过程中，SMC气缸的活塞杆不能负荷的承受

阻力，直到调节到zui合适的位置为止。当所有程序都

外部的力量，也不能方向偏移，必须要与活塞的轴线方

向*。

缓冲带是转角SMC气缸中，常用的一个辅助器械，在

小位置上。SMC气缸投入正常的工作后，增大缓冲的

工作之前，就应该使用它。将调节带调节到阻力的zui

完成之后，还要在螺栓和连接的地方加上润滑油，这样

能起到缓冲阻力，减少摩擦，延长机械寿命的作用。

技术数据：

低使用压力 0.10

高使用压力 0.7

环境温度常温

缓冲形式垫缓冲

安装方式自由安装型

形式气压式

杆端形状杆端外螺纹

0.3MPa理论推力IN 51.6

作动速度标准

0.5MPa理论推力IN 86

0.7MPa理论推力IN 121

常见故障：

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合

面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或

汽缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当中，在热

应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断

是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松

弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果

裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

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