经久耐用型SMC双联气缸CXSM15-20

经久耐用型SMC双联气缸CXSM15-20

特点：
1.执行JIS标准
2.不回转精度高，活塞杆端绕度小，适用于导向
3.固定板三面均有安装孔，便于多位置加载；方式；
6.本体前端防撞垫可调整气缸行程，并缓解冲击；
7.本产品禁铜，可用于锂电池行业。
4.气缸两端有两组进、排气口供实际需求选用；
5.本体除轴向外，其余各面均有安装孔位，为客户提供多种安装固定

简介：
双联气缸双联气缸又名双杆气缸、双活塞气缸等等。不回转精度高及
部灰尘混入缸内。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂
2倍输出力，抵抗侧面负载力强。采用滚动轴承、球轴承，不需要给油。
双联气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆
侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外
等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑
动部分太短，易引起早期磨损和卡死。

实物图：

注意事项：
拆卸和维护
①请勿取下板。
在拆下顶板的内六角螺栓的情况下，需要固定活塞杆并防止旋转，
缸（RS系列）或薄导缸型（MGP系列）。
关于速度调整
 ①对于CXS□6，由于气缸内部容积较小，特别是在低速，双速控制
在这种情况下，在活塞杆的滑动部分上刮擦等可能导致故障。 如果
你需要一个盘子，请考虑-X593系列。
②板和外壳之间请小心。
请小心，因为在气缸操作过程中手指和手可能会被夹住并损坏。
，尽管可以通过节流来自汽缸的排气来调节，但是在前一种情况下，
汽缸的操作变得不稳定。
在双作用气缸的情况下，通常在后者中使用。
由于CXS系列气缸没有气垫机构，减震器等，因此具有冲击力控制为
了限制，请注意气缸的大速度。
关于速度控制
要调节气缸速度，请在供气口附近安装SM系列AS系列的速度控制器
请调整到规定的速度。
使用速度控制器调节速度时，有时通过调节供给气缸的空气进行调节
使用环境
①请勿在加压环境中使用气缸。 由于该结构，加压空气可以流入汽缸。
②请勿将其用作塞子。可能发生操作失败。用作塞子时 ，选择止动
时使用请使用带2个滚轮的IN·OUT控制方式。可以缓解弹出现象。

尺寸图：

经久耐用型SMC双联气缸CXSM15-20