FESTO费斯托气缸$n不锈钢 活塞杆波纹管组件是无泄漏系统。要防$n式进气和排气必须通过连接部分$n优化的制造工艺，采用技$n术，在气缸领域有着 40 多年$n易于安装，安装附件齐全，可$n该组件保护活塞杆、密封件和轴

销售FESTO 费斯托气缸缸径及行程,FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。

销售FESTO费斯托气缸，紧凑型气缸，气缸-使用寿命长KP带夹紧装置活塞杆集成夹得益于模块化产品系统，可根用接近开关感测位置优化的制造工艺，采用技术，在气缸领域有着40 多年的积累，成就了Festo 和ADN/AEN 这对组合

FESTO费斯托气缸DFM-16-10-P-A-KF外壳材质 移动质量 212 g 产品重量 426 g 移动质量重心与行程成函数关系 13.4 mm 备用接口 查看产品图纸 气动接口 M5 材料说明 RoHS 合规 盖子材料 精制铝合金 密封件材料 NBR 外壳材料 精制铝合金 活塞杆材料 高合金不锈钢

FESTO气缸DGPL-50-250-PPV-A-KF-B特征 移动质量 3000 g 0 mm 行程的移动质量 3000 g 每 10 mm 行程的额外移动质量 167 g 0 mm 行程的基本重量 9600 g 备用接口 查看产品图纸 气动接口 G1/4 盖子材料 压铸铝 带涂层 密封件材料 NBR TPE-U(PU) 外壳材料 阳极氧化

外壳材质FESTO费斯托气缸ADN-50-25-A-P-A 气缸的输出力不足和动作不平稳, -般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。 气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调 节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。

FESTO费斯托气缸DFM-12-10-P-A-GF工作模式 6 bar 时的理论力值，前进行程 68 N 移动质量 172 g 产品重量 344 g 气动接口 M5 材料说明 RoHS 合规 盖子材料 精制铝合金 密封件材料 NBR 外壳材料 精制铝合金 活塞杆材料 高合金不锈钢

膜片式FESTO费斯托气缸EV-20/120-5应用领域 油阻膜片式气缸,包括控制阀,气动上缸和膜片;气动上缸设置在控制阀的输出部上,膜片设置在气动上缸中;所述气动上缸的上部区域中设置有进气部;所述控制阀输出部上设置有与膜片接触的弹性支撑部,弹性支撑部及其连接的输出部内嵌于气动上缸设置;所述弹性支撑部与气动上缸之间设置有调节组件;本方案通过进气部对气动上缸的上部区域进行进气,在进气的过程中,膜片迫