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日本SMC气缸CP96SDB40-25C的操作方式
应用介绍：
气缸是否产生气蚀的个因素。液压油在工作中
过高，也将促使气泡的形成，并加速气泡的破裂速
不可避免地与阀门、管路等发生冲击，如果液压油
缸等部位产生气蚀。若液压油压力变化频率过快、
度。比如液压缸进、回油口处，由于压力变化频率
的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致液压
相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。
构造分析：
端盖端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有
缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防
的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧
结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁
止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微
型缸有使用黄铜材料的。
安装使用：
工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的SMC双
合，SMC双轴气缸应采取相应的防护措施。
双轴气缸接入管道前，必须管道内赃物，防止
耐腐蚀性SMC双轴气缸。
在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场
杂物进入SMC双轴气缸内。
双轴气缸使用介质应经过40Um以上滤芯过滤后方
轴气缸。
在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或
可使用。
双轴气缸前盖及活塞均较短，一般行程不可选择太大。
分冻结。
双轴气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，
在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水
以维持SMC双轴气缸的正常工作和使用寿命。
日本SMC气缸CP96SDB40-25C的操作方式
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