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费斯托FESTO气缸DNC-40-125-PPV-A驱动方式

费斯托FESTO气缸DNC-40-125-PPV-A驱动方式

型    号: ADVU-40-20-P-A
时    间: 2020-03-16
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费斯托FESTO气缸DNC-40-125-PPV-A驱动方式
位置检测 用于接近式传感器
派生型 单端活塞杆
工作压力 0.6 ... 12 bar
工作模式 双作用

  • 产品描述

费斯托FESTO气缸DNC-40-125-PPV-A驱动方式

性能介绍:

气缸活塞往复式内燃机,主要包括气缸装置、曲轴

装置、配气装置。主要特点是配气装置,该配气装

的气孔接通,实现各气缸气孔依次启闭,完成进气

、排气过程。其配气效率很高、结构简单、平衡性

置位于气缸装置上方,包括一转盘,该转盘中心固

定连接有一中心轴,该中心轴向下延伸,穿过所述

的锥齿轮,该转盘内设有进气道、排气道,该进气

道、排气道分别于转盘的下端面形成进气槽、排气

气缸体曲轴箱内,其下端部设有一中心锥齿轮,

所述各曲轴的向心端分别设有与该中心锥齿轮啮合

槽,转盘的转动使该进气槽、排气槽轮流与各气缸

好、工艺和装配简易,并且内燃机整机结构更加紧

凑合理。

功能介绍:

不供油自动往复运动气缸(以下简称往复运动气缸),

是一种新型气动执行元件。也可叫振动气缸或往复

流阀四部分组成。组合阀是由两个互相垂直的两位

五通滑阀组成:一个是由反馈机构控制的信号阀;另

气动马达,在铸造及制冷行业中应用广泛。往复运动

气缸(见图1)是由气缸、组合阀、信号反馈机构和节

一个是由信号阀控制的主阀。信号阀的阀杆与活塞

相连,可以起到反馈的作用。

性能优势:

冲击气缸作为自动振打除灰系统的关键执行机构,其

性能决定了整个系统的运行,而其密封特性直接决定

构应用在活塞与缸筒之间的密封性能进行了研究,基

于泄漏量大小讨论了密封间隙宽度、密封间隙

了冲击气缸的使用寿命和冲击动能,因此提高其密封

文针对新型冲击气缸的活塞与缸筒之间的密封结构

形式,采用数值模拟和实验研究的方法对间隙密封结

性能对改善冲击气缸的使用性能具有重要意义。本

进出口压力差以及活塞运动速度对间隙密封性能的

影响。

费斯托FESTO气缸DNC-40-125-PPV-A驱动方式


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