日本SMC气缸MKB32-10LZ的技术要点

简要描述：日本SMC气缸MKB32-10LZ的技术要点
安装方式B通孔,两端螺孔共通（标准）
允许弯曲力矩是在活塞杆上可施加的大弯曲力矩；
缸体可选项-标准（内螺纹）

产品型号：VBAT20A1-T-X104
厂商性质：经销商
更新时间：2024-04-15
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产品分类

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详细介绍

日本SMC气缸MKB32-10LZ的技术要点

功能介绍：
零度回转夹紧气缸：该气缸由天银气动主导设计开
发，气缸的转角行程设计为零，即在同一水平面完
转夹紧气缸：是一款90度转角一次，4次回转原位
成旋转动作，再直线下压完成夹持动作。360度回
的夹紧气缸，每次转动角度各90度，实现无限循环
回转夹紧气缸更适合多点装夹加工和狭小空间的需求。
特点：
双气缸结构，能实现双倍出力。滚动轴承设计，负
开闭以及机器人的手臂动作。
有调整螺丝固定缓冲及油压缓冲器2种缓冲方式可
载更大。
工作台加工精度高，负载安装方便，定位准确。内
置磁环，可安装磁性开关。
旋转气缸可用于一的转动，翻转，分类，阀门的
选，带油压缓冲器大缓冲能量是调整螺丝固定缓
冲的3-5倍，缓冲效果更。

注意事项：
装拆夹紧臂时，用扳手固定住夹紧臂，再紧固或松
的活塞杆上不许承受回转力矩（如夹紧工件仍处于
移动状态）。
夹紧臂是边回转边上下运动，在其动作范围内不要
许在回转行程范围内
夹紧，只许在夹紧行程范围内夹紧；夹紧必须垂直
气缸的轴线，即不许夹紧斜面；夹紧过程中，气缸
把手夹住。

短小型气缸是能将输入压力变换，以较高压力输

出的液压元件。增压缸是将一油压缸与增压器作

一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面

积之比，因为压力不变，当受压面积由大变小时，

则压强也会随大小不同而变化的原理

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