介绍SMC气缸CDQ2A32-150DCZ的驱动方式

简要描述：介绍SMC气缸CDQ2A32-150DCZ的驱动方式
当气缸的活塞杆被加载到从所述支撑装置一定距离，所述支撑装置加载的除去缸的右端，所述牵引螺母继续移动，直到活塞杆被拧入到位。

产品型号：CY1L25H-300
厂商性质：经销商
更新时间：2024-04-15
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产品分类

日本SMC|SMC电磁阀

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详细介绍

介绍SMC气缸CDQ2A32-150DCZ的驱动方式

缓冲作用：
气缸的气缓冲主要是依靠气体，缓冲器的力量比
用，进而可能会造成气缸的损耗，减少其使用寿
命，这个时候一定要安装油压缓冲器来保护机械
较小，当工件承重，气缸的运行速度很快的情况
下，气缓冲的作用是有限的，并不能起到保护作
设备，不然气缸受损所带来的花费会大幅度的提
高成本。
结构特点：
气缸活塞杆组件工具，包括一个牵引装置拉动活
塞杆进入气缸，所述牵引装置包括一个水平设置
引螺母熊的活塞杆连接装置，所述具有用于支撑
一个垂直设置的支撑部牵引套筒被施加牵引螺母
的牵引杆，牵引杆套牵引螺母长袖牵引套筒和拖
杆和连接所述牵引杆，对抗牵引套筒的端部的牵
扭矩以驱动牵引杆，使得相对于螺母和牵引套管
的向前运动牵引拉杆，所述连接套筒装置从所述
牵引螺母远程设置在该拉杆的一端。

作用力的大小：
即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输
载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输
出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高
出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件
所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负
，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应
尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

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