SMC无杆气缸MY1B50G-200-Z73安全隐患

简要描述：SMC无杆气缸MY1B50G-200-Z73安全隐患
缸径50缸径 50mm
通口螺纹的种类-M 螺纹（Φ10~Φ20）,Rc（Φ25~Φ100）
配管形式G集中配管型
气缸行程200气缸行程 200mm
行程调整单元记号-左侧:无调整单元,右侧:无调整单元

产品型号：VV3QZ12-10C
厂商性质：经销商
更新时间：2024-04-15
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SMC无杆气缸MY1B50G-200-Z73安全隐患

对使用环境的要求：
在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸
用带防尘圈的无杆气缸或防水无杆气缸。
无杆气缸的环境温度和介质温度，在带磁性开
缩防护套。不能使用伸缩防护套的场合，应选
施。在强磁场环境中，应选用带耐强磁场的自
动开关的无杆气缸。标准无杆气缸不得用于有
关时若出-10~60℃，要采取防冻或耐热措
腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。

动作原理：
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样 ,只是
外部连接、密封形式不同无杆气缸示意图气缸
即停止，因此，就往往会撞击到气缸两端的端
盖。为了避免这种情况发生，因此要配置气缓
两边都是空心的 ,活塞杆内的永磁铁带动活塞
杆外的另一个磁体(运动部件 ),它对环境清洁度
连，作动靠进气。通常情况下，无杆气缸会配
置相应的气缓冲装置，这是由于在气缸运行时
要求很高。无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆
的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相
，可以借助气压的推力，而产生一定的惯性，
这就会导致当活塞来回运动的时候，不能够立
冲装置，也就是说，其的作用主要就是为了保
护端盖的，可以防止端盖受到活塞的撞击。
检验：
无杆气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”
水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在
靠近气缸前端盖处的活塞杆放一水平准仪观察
进行检验：先使活塞杆与负载连接，当活塞
杆全部伸出时，在杆的中间放一水平准仪观察
水平情况；后活塞杆处于退回位置时，应无
别劲现象；

SMC无杆气缸MY1B50G-200-Z73安全隐患

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