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当前位置：首页 > 产品中心 > 日本SMC|SMC电磁阀 > SMC气缸 > MDBT63-500-XC3BD简要分析：日本SMC气缸MDBB63-150Z
详细介绍
简要分析：日本SMC气缸MDBB63-150Z
修理装配：
燃机换环的时间、次数及方法要适当。
装配SMC气缸活塞销时，注意检查活塞销轴
缸和曲轴曲线相互垂直，以免活塞偏斜靠边，
造成气缸单边磨损。
发现连杆弯曲和扭曲时，要及时校直，以免造
线与活塞裙部的垂直度，以免造成像连杆弯曲
那样的后果。
在铰削连杆小头铜套和刮配连杆衬瓦时，要避
免发生轴线偏移，造成类似连杆弯曲或扭曲的
结果。
搪修SMC气缸、曲轴衬瓦时，要smc气
成smc气缸单边磨损和smc气缸中部磨大的反
常磨损。
曲轴弯曲要加以校正。磨修轴颈时，要主
颈与连杆轴颈轴线相互平行。
技术参数：
安装方式 B 基本型
气缸行程 150 气缸行程 150mm
气缸追记号 - 无防护套,气缓冲
缸径 63 缸径 63mm
通口螺纹的种类 - Rc
行程调整标记 - 无
特点：
与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安
装装置；不需设置防转机械；适用于缸径10
的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*
磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一
-80mm，zui大行程可达41.5m；速度10m/s
位阀时必须选用中压式；受负载力小，为了增
加负载能力，必须增加导向机械。SMC气缸
缺点：密封性能差，容易产生外漏。在使用三
组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很
强的吸力。
简要分析：日本SMC气缸MDBB63-150Z
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