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详细介绍
日本SMC标准液压缸，SMC双作用气缸
CHD2FB40B-125A
SMC薄型气缸外观设计
薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和设备上。
薄型气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
CH2 系列 符合JIS标准的液压缸 单杆双作用
●采用缓冲密封圈的方式的缓冲功能降低行程末端的冲击耐久性强
●杆侧缸盖是易于分解、组合的构造
●带磁性开关(CHD2系列：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
描述
内置磁环 D 内置磁环
系列形式 F 缸筒材质:不锈钢;公称压力:7MPa
安装形式 B 基本型
缸径 40 缸径 40mm
杆径尺寸系列 B B 系列杆径
气缸行程 125 气缸行程 125mm
气缸追记号 A 带杆端螺母
通口和缓冲阀位置 - 通口:上;缓冲阀:右
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
SMC气缸活塞滑移或爬行将使气压缸工作不稳定。主要原因如下：
(1)气压缸内部涩滞。气压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差限，动作阻力过大，使气压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，气压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及铁屑。
日本SMC标准液压缸，SMC双作用气缸
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