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主要作用：日本SMC气缸CDQ2A32-10DZ
故障原因：
SMC气缸上的耐磨环可以在一定程度上有效的减
是有效的采用其铸铁和铝合金，在相同排量的情
少其活塞密封圈的磨耗，在使用时减少其摩擦阻
、夹布合成树脂等材料，其活塞的宽度主要是由
密封圈的尺寸以及必要的滑动部分长度来决定。
SMC气缸其滑动的部分要是太短，在使用时非常
力，其耐磨环长时间使用其聚四氟乙烯、聚氨酯
容易引起早期磨损以及卡死的现象，活塞的材质
况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而
可以提高发动机的输出功率。
功能介绍：
气缸速度控制困难，供给压力和负载的变动、温
度和润滑状态的变化、各台气缸的性能差别、各
使用时应避免仅靠调整气缸速度进行同期的应用
。不得不多台同步使用的场合，应使用相对载荷
部件长年的变化等为气缸速度变动的主要原因。
为此，让多台气缸同步使用时，如果在短时间内
于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受承受不
应该有的力，有可能出现密封件偏磨损及轴承部
，用速度控制阀调整也有可能，但由于各种条件
的变化，同步很容易失去。失去同步的场合，由
磨损，引起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步
具有较高刚度的导轨等措施，确保各气缸输出即
使出现差异，也不会发生咬死现象。
SMC摆动气缸的安装形式 ：
根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情
在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时
况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续
回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。
，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相
应的特殊气缸。
主要作用：日本SMC气缸CDQ2A32-10DZ
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