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详细介绍
SMC气缸CQ2A20-30DM的安装说明
产品介绍：
进行发动机密封性的检测方法主要有先用压缩空气吹
干净火花塞周围的脏污物，再拆下火花塞，对于汽油
塞孔里，必需要扶正压紧，对于的节气门来说，
必需要置于全开的位置，起动机要带动相应的曲轴进
来说应该是把点火系次级高压线进行拔出来，以
用的汽缸压力表的锥形橡皮插头插在汽缸测量的火花
进行搭铁，这是为了防止击以及着火的现象，把专
行转动，如果压力表的表针指示有了一定的连结，zui
后压力读数后要有一定的停止转动。
注意事项：
单侧固定、单侧自由安装（基本型、法兰型）状态动
本体振动，或降低速度。使气缸本体在行程端没有振
动的状态下使用。另外，气缸本体被移动的场合以及
作的场合，在行程端发生振动产生弯曲力矩作用在气
缸上，气缸可能受损。此种场合请设置支座抑制气缸
长行程的气缸在水平单侧固定安装的场合，请使用支座。
功能：
日本SMC气缸连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖。这
种碰撞是惯性碰撞，并不是连杆或活塞过长而引起的
紧，但瓦还是椭圆形(连杆体与盖成对加工，不得换装)
，转动惯性导致活塞撞击缸盖，出现轻脆、坚实的“
，因此在盘动飞轮时，发现不了活塞碰气缸盖，只有
碰撞声已被化瓦响声所遮盖。 日本SMC气缸在装连杆
瓦盖时，将瓦盖装反或错装其它连杆盖。螺丝虽然上
嗒嗒"声，断油后还响，并不减弱，缸盖振动大。因此
在发动机运转时才能听出(随转速增高而响声增大，低
速时响声轻)。但这时往往连杆瓦化瓦严重，这种惯性
，在维修时，应特别注意这一点。
SMC气缸CQ2A20-30DM的安装说明
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