凸轮随动导轨型日本SMC气缸MY1C32-500

凸轮随动导轨型日本SMC气缸MY1C32-500

型号：MY1C32-500

MY1C 系列 机械接合式无杆气缸/凸轮随动导轨型

●4种标准型号可用

●根据负载质量及必要精度的不同，有多种选择

※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 已于2013年4月停止

请选择MY1B-Z和MY1H-Z

字段描述 字段取值 取值描述

缸径 32 缸径 32mm

通口螺纹的种类 - M 螺纹(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63)

配管形式 - 标准型

气缸行程 500 气缸行程 500mm

行程调整单元记号 - 左侧:无调整单元,右侧:无调整单元

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

取值描述

作动方式 双作用

低使用压力 0.1

gao使用压力 0.8

环境温度 常温

作动速度 标准

缓冲形式 气缓冲

内置磁环 内置磁环

形式 气压式

安全使用

1.使用的气压回路。这对于正确操作和释放锁是必要的。 （图1）2。不要使用3位电磁阀。如果锁定机构侧的端口被加压，则气缸不能被锁定。 3.安装或调整气缸时松开suo。如果在气缸锁定时执行安装或其他工作，则可能损坏锁定单元。 4.负载率为理​​论输出的50％或更低。如果负载率过理论输出的50％，则可能导致锁定失效或锁定单元损坏等问题。 5.不要同步操作多个气缸。避免两个或多个端锁芯气缸同步移动一个工件的应用，因为其中一个气缸锁可能无法在需要时释放。其中一个气缸的锁定可能无法释放。 6.使用带有出口节流控制的速度控制器。通过计量控制偶尔不能释放锁定。 7.确保*操作到带锁的一侧的气缸行程末端。如果气缸活塞未到达行程末端，则锁定可能不起作用或锁定可能不会被释放。 8.使用锁定机构在端口处使用过0.15 MPa的压力。有必要解锁。 9.如果排气速度低，可能需要一些时间。如果施加在锁定机构侧的端口上的压力降0.05MPa或更低，则将自动锁定。在锁定机构侧的管道长而薄的情况下，或者速度控制器与气缸端口隔开一定距离时，排气速度将降低。请注意，锁可能需要一些时间才能使用。另外，安装在电磁阀排气口上的消音器的堵塞可以产生相同的效果。 10.当锁定机构*关闭时，请勿使用气垫。滑台可能无法达到全行程。因此，气缸不能锁定。

凸轮随动导轨型日本SMC气缸MY1C32-500