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详细介绍
SMC气缸CDJP2B10-15D的使用注意
作用：
相邻2缸出现压力偏低现象，而其它缸表现正常，可能
是因为相邻2缸缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧；一个缸或
以通过火花塞或喷油器孔注入20～30mL粘度较大的
润滑油，然后再进行测试，如果气缸压力没有上升，
者多个缸同时出现压力读数偏高的情况，可能是因为
，往往是由于多次大修缸径或者积碳过多所致；一个
缸或者多个缸同时出现压力读数偏低的情况，此时可
发动机过热或爆震，这是压缩比改变造成的故障现象
则说明气门关闭不严；
产品详情：
安装方式 B 基本型
缸径 10 缸径 10mm
高使用压力 0.7
环境温度 常温
形式 气压式
气缸行程 15 气缸行程 15mm
活塞杆形式 - 有螺纹
作动速度 标准
缓冲形式 垫缓冲
磁性开关型号 - 无磁性开关
安装方法：
在气缸使用之前，zui的一个环节就是调整，要
的工作是调节速度，速度控制阀，不能浮动太大，要
压力范围之内，要先没有压力的运行状态下，尝试
2~3次，确保气缸能正常的工作，在施加压力。
SMC气缸高寿命、高性和自诊断功能。气动元件
采取微调的形式。刚开始的时候控制阀不易开的太大
，要有一个缓冲的过程，让活塞的惯性能量得到充分
的吸收。
SMC气缸安装之后，将投入正常的工作当中。气缸的
工作主要是压力化为动力的一个过程，在运行的工作
大多应用于自动线上，元件的故障会影响全线的
运行，线的突然停止，会造成严重的损失，为此
，对气动元件的工程性提出了更高的要求。
SMC气缸CDJP2B10-15D的使用注意
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