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费斯托FESTO气缸DZF-12-160-A-P-A性能要求
实物图：
性能：
FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，
活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖
载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去
上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆
漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套
，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负
侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外
常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金
压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
产品参数：
活塞杆的大角度偏移 +/- 2.5 deg
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任意
防止扭转/导向 椭圆形活塞
工作模式 双作用
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 -20 ... 80 °C
设计结构 活塞
活塞杆
位置检测 用于接近式传感器
工作压力 1.6 ... 10 bar
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
常见故障：
FESTO气缸缸压过低先会影响燃烧状况，例如导致发
动机动力输出不足。如果是由于活塞环密封造成的缸压
全燃烧，发动机会出现抖动、油耗上升以及尾气标等
情况。
大多数情况下，可以使用气缸压力表通过火花塞安装孔
不足，还会造成燃烧室积碳严重和排放不良，从而严重
缩短发动机使用寿命。
FESTO气缸缸压过低导致燃烧室内的可燃混合气无法完
测量缸压，以此来判断发动机内部各部件的磨损情况，
作为发动机是否需要大修的依据之一。
费斯托FESTO气缸DZF-12-160-A-P-A性能要求
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