日本SMC排气节流阀：ASN2-01

日本SMC排气节流阀：ASN2-01

产品资料

ASN2 系列 带消声器排气节流阀

●很的消音特性 (大流量过20 dB)

●可直接安装于电磁阀的排气口

字段描述 字段取值 取值描述

螺纹的种类 - 公制螺纹(M5),统一协定螺纹(10-32UNF),R

连接口径 01 1/8

可选项 - 无

锁母可选项 - 六角锁母

结构图

型号大全

排气节流阀 ASN2-01-S
排气节流阀 ASN2-02
排气节流阀 ASN2-02-J
排气节流阀 ASN2-02-S

排气节流阀 ASN2-N04
排气节流阀 ASN2-U10/32
排气节流阀 ASN2-01
排气节流阀 ASN2-01-J
排气节流阀 ASN2-03
排气节流阀 ASN2-03-S

排气阀与节流阀的合理应用
用流量控制的方法控制气动马达内活塞的运动速度，采用气动比采用液压困难。特别是在低速控制中，要按照预定行程变化来控制速度，只用气动很难实现。在外部负载变化很大时，仅用气动流量阀也不会得到满意的调*果。为提高其运动平稳性，建议采用气液联动。

 液控排气阀在液压回路中应用十分广泛，但在应用此阀时，应充分考虑该阀的特点，否则会造成回路不稳定，尤其 是在高压系统中，液控排气阀反向开启前P2口的压力很高，为了减小液压系统中的控制压力，液压冲击和噪声，采用了还卸荷阀芯的液压控排气阀。卸荷阀能使液控排气阀性能得到改善，该液控排气阀的特点是，当液控排气阀口K处于无压力油时，压力油只能从油口P1流向油口P2，不能反向。当控制口K有控制压力油时，油液因控制活塞推动顶杆，而顶杆顶开卸荷阀芯，同时主阀芯打开，接通P1、P2两通口，油液可在这两个方向上自由流通，卸荷阀减小了液压冲击，使液压控排气阀的性能较稳定，但在大流量高压系统中仍存在冲击或噪声。 
    液控排气阀常应用在保压，泄压，锁紧回路中。由于系统中保压过程中，因压力大，油液压缩、管道膨胀，元件发生弹性变形等都能贮存能量，在泄压时，肾量突然释放，并且在换向阀从中位到左位时，由于液压缸上腔压力较大，此时下腔压力已升高，使上腔的压力油突然通过液控排气阀释放到回油路。由于这两咱原因同时存在而使保压后泄压太快，产生冲击振动和噪声，为此我们对该类液压回路进行了改进。
    由于高压大流量液控排气阀导致了泄压过快，使冲击增大，为此在该回路中加上一节流阀，从而使液控排气阀卸荷阀先打开，然后再打开主阀，由于节流阀具有足够的流量控制范围，能稳定的zui小流量，调节方便，泄漏小，温度和压力对影响也小，所以通过调节节流阀，控制液压缸上腔的油液泄 压时间也相应延长，汇压能力也会增强，送还 上液压油对各元件的冲击及噪声。曾对其安高压大流量液控排气阀的回路进行了同样的改进，结果都能满足要求，不影响控制活塞的速度。 

日本SMC排气节流阀：ASN2-01