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*SMC油雾器ALF900-20

简要描述:*SMC油雾器ALF900-20
阀体大小902
螺纹的种类-Rc
接管口径202
附件-无
准标准规格-流动方向:左→右

  • 产品型号:AW40-N06BE-2-B
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-03-15
  • 访  问  量:484

详细介绍

*SMC油雾器ALF900-20

 

实物图:

 

产品介绍:

SMC油雾器在气动流体传动系统中,SMC油雾分离器

油进行雾化并注入空气流中,随压缩空气流入需要润滑

动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在

空气介质需要润滑的场合,SMC油雾器就是设计用以

把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。

此外,SMC油雾器是一种特殊的注油装置,它将润滑

的部位,达到润滑的目的。SMC三联件,,SMC油雾

分离器

 

控制原理:

油气水混合物进入分离器后,进口分流器把混合物大致

分成汽液两相,液相进入集液部分。集液部分有足够的

挡板下游的油面由液面控制器操纵出油阀控制于恒定的

高度。水从挡板上游的出水口排出,油水界面控制器操

纵排水阀的开度,使油水界面保持在规定的高度。分离

净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯

时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不

器的压力由设在天然气管线上的阀门控制。油微粒经过

滤材的扩散作用,直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等

机理,使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴,

体积使自由水沉降底部形成水层,其上是原油和含有

较小水滴的乳状油层。原油和乳状油从挡板上面溢出。

在重力作用下油集聚在油分芯底部,通过底部凹处回油

管进口返回机头润滑油系统,从而使压缩机排出更加纯

断增加。随着油分芯使用时间增长,当油分芯压差达到

0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换,否则增加压缩机运

行成本(耗电)。

 

*SMC油雾器ALF900-20

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