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详细介绍
*SMC油雾器ALF900-20
实物图：
产品介绍：
SMC油雾器在气动流体传动系统中，SMC油雾分离器
油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑
动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在
空气介质需要润滑的场合，SMC油雾器就是设计用以
把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。
此外，SMC油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑
的部位，达到润滑的目的。SMC三联件，，SMC油雾
分离器
控制原理：
油气水混合物进入分离器后，进口分流器把混合物大致
分成汽液两相，液相进入集液部分。集液部分有足够的
挡板下游的油面由液面控制器操纵出油阀控制于恒定的
高度。水从挡板上游的出水口排出，油水界面控制器操
纵排水阀的开度，使油水界面保持在规定的高度。分离
净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯
时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不
器的压力由设在天然气管线上的阀门控制。油微粒经过
滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等
机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，
体积使自由水沉降底部形成水层，其上是原油和含有
较小水滴的乳状油层。原油和乳状油从挡板上面溢出。
在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油
管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯
断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到
0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运
行成本（耗电）。
*SMC油雾器ALF900-20
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