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*:SMC气缸MDBB80-250Z

简要描述:*:SMC气缸MDBB80-250Z
缸径80缸径 80mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程250气缸行程 250mm
气缸追记号-无防护套,气缓冲
行程调整标记-无
双行程标记-行程标记
气缸行程2-无气缸行程2
气缸追记号2-无防护套,气缓冲
附件1-无

  • 产品型号:CP96SDB50-125
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-03-15
  • 访  问  量:658

详细介绍

*:SMC气缸MDBB80-250Z

 

注意:

更换底座时,气缸本体的拉杆螺母也要松开。

拉杆螺母再次用合适的紧固力矩紧固后(参见调整③)再安装支座。

请使防护套呼吸孔的方向朝下或朝灰尘,水分不易侵入的方向。

为了确保耳轴型气缸的安装精度,请勿拆解。

因为耳轴式气缸的耳轴轴心和气缸轴心对合较困难

 

型号表示:

 

常见故障与原因:

    1、外泄漏:活塞杆端面漏气、缸筒与缸盖间漏气、

缓冲调节处漏气。

    原因分析:活塞杆安装偏心、润滑油供应不足、活

杆卡住、供气量不足、有冷凝水质。

    4、缓冲效果不良:缓冲密封圈磨损、调节螺钉损坏

、汽缸速度太快。

    里有活塞, 而没有活塞杆的, 活塞装置在导轨里,

塞密封圈磨损活塞杆轴承配合面有杂质、活塞有伤痕。

    2、内泄漏:活塞两端串气、活塞密封圈损坏、润滑

不良、活塞被卡住、活塞

    配合面有缺陷、杂质挤入密封面。

    3、输出力不足动作不平稳:润滑不良、活塞或活塞

 外部负载给活塞相连,作动靠进气。

 

实物图:

 

端盖 :

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构

向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿

命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖

。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处

向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导

向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横

过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝

合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 

 

*:SMC气缸MDBB80-250Z

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