当前位置:首页 > 产品中心 > 费斯托电磁阀|FESTO > 费斯托FESTO气缸 > DNC-40-100-PPV-A-S2功能优FESTO费斯托气缸ADVUL-32-30-P-A
详细介绍
功能优FESTO费斯托气缸ADVUL-32-30-P-A
实物图:
维修方法:
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件
的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形过
允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶
力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶
剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干
平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围
受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭
净。使用直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面
是否有翘曲。zui大翘曲值不得过
技术数据:
活塞直径 32 mm
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任意
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 -20 ... 80 °C
6 bar时的理论作用力,回复行程 415 N
设计结构 活塞
在终端位置的冲击能量 0.4 J
活塞杆
位置检测 用于接近式传感器
结构介绍:
FESTO费斯托气缸的排列形式决定了压缩机外型尺寸
的自由端转移,后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间
和结构特点,对机体的刚度和强度也有影响,并关系到
可以分成单列式,V型和对置式三种。
气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的螺栓在紧固时是
汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同,气缸体还
从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧大处或是受力变
形大的地方紧固,这样就会把变形大的处的间隙向前后
紧,间隙就会集中于中部,结合面形成弓型间隙,引起
蒸汽泄漏。
功能优FESTO费斯托气缸ADVUL-32-30-P-A
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