日本SMC导杆薄型气缸信息

日本SMC导杆薄型气缸信息

轴承的种类 L 球轴承

缸径 63 缸径 63mm

通口螺纹的种类 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

气缸行程 70

行程调整标记 - 无

磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环)

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 XB10 中间行程 缸体使用 

由于导杆缩短、端板厚度变更，重量多消减24%

●实现节省空间

  由于导杆多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量

●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

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一、气缸的选择

    1、类型的选择

   根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

    2、安装形式

   根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

    3、作用力的大小

   即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

    4、活塞行程

   与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。

    5、活塞的运动速度

   主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

气缸的选型

   程序1：根据操作形式选定气缸类型：

   气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式

程序2：选定其它参数：

    1、选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定

    2、选定气缸行程工件移动距离

    3、选定气缸系列

    4、选定气缸安装型式不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型

    5、选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器

    6、选定磁感开关主要是作位置检测用，要求气缸内置磁环

    7、选定气缸配件包括相关接头

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