日本SMC气缸CKZT40-120T的安装调试

日本SMC气缸CKZT40-120T的安装调试

介绍：
夹紧气缸是汽车焊接工艺中使用的，其实和普通的气缸差不多
车身或者其他零部件，一般大型的钣金需要几个夹紧机构一同
，只不过杆端装一些夹具，再没和其他元件可以用作夹紧汽车
配合，你可以查一下柯马和蓝姆的汽车机器人，都是有夹紧缸的。

实物图：

折叠工作原理：
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来
力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，
得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根
选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出
力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成
力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出
力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 
本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽
量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出
例:直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出 
例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为
据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1-1中查出。
132kgf，(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径

产品描述：

常见故障：
由于安装与使用不当气缸也会产生故障. 故障 原因分析 排除方
法 活塞杆安装偏心 重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横 外 泄
装更换防尘罩. 更换活塞杆. 内 活塞密封圈损坏 更换密封 泄 润
滑不良 检查油雾器是否失灵 漏 活塞两端串气 活塞被卡住,活塞
 活塞杆端漏气 润滑油供应不足 向负荷. 检查油雾器是否失灵. 
轴承配合面有杂质 更换密封圈. 活塞杆有伤痕 清洗除去杂质,安
配合面 重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横 有缺陷. 向负荷. 
漏 缸筒与缸盖间漏气 活塞密封圈磨损 缓冲调节处漏气 活塞杆
杂质挤入密封面 除去杂质,采用净化压缩空气. 

尺寸图：

日本SMC气缸CKZT40-120T的安装调试