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费斯托FESTO驱动器SLT-20-30-A-CC-B操作

费斯托FESTO驱动器SLT-20-30-A-CC-B操作

型    号: DNC-125-250-PPV-A
时    间: 2021-07-03
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费斯托FESTO驱动器SLT-20-30-A-CC-B操作
强大的性能
• 结构紧凑,后侧气口
• 两种可调终端位置缓冲:
– 弹性缓冲元件
– 液压缓冲器
• 缓冲系统集成在型材中,气缸
为紧凑
• 多种组合选项包括:
– 驱动器
– 气爪
• 系统产品,用于抓取和装配技术

  • 产品描述

费斯托FESTO驱动器SLT-20-30-A-CC-B操作

 

实物图:

 

产品介绍:

装配位置 任意

导向 球轴承笼式导向

设计结构 Yoke 动力学

位置检测 用于接近式传感器

工作模式 双作用

耐腐蚀等级 CRC 0 - 无腐蚀影响

环境温度 -20 ... 60 °C

在终端位置的冲击能量 3 Nm

工作压力 1 ... 10 bar

安装类型 带通孔

气动连接 G1/8

材料备注 不含有黄铜和PTFE

重复精度 0.02 mm

 

工作原理:

将固定好的模具上的气缸输入压缩空气,导向杆受到一端气缸

的推动,向相对的另一方向推动,推动的行程取决于导向杆的

长度。配备控制按钮,确切的说是控制气缸,在压缩空气的输入状

态下,可控制导向杆的伸缩,可向外推动,可收缩.而且,人力不可改

变它的当前状态。

 

尺寸图:

 

活塞:

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设

烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑

有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞

动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活

密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙

塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

 

费斯托FESTO驱动器SLT-20-30-A-CC-B操作


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