SMC气缸MBBT80-160-WN的安装尺寸图

SMC气缸MBBT80-160-WN的安装尺寸图

注意：
锁时必须有背压
气缸启动前，象上图那样不带锁的一侧(两侧带锁的场合，活塞杆未
不要同时让多台气缸同步动作。
使用进气节流式，可能锁不能打。
锁住侧)必须进行供气控制，否则，锁可能不能打开。(参见锁内容
在关锁状态进行安装等，会导致锁部破损。
气缸安装调整时，应处于开状态。
负载率过50%,解锁会导致锁部的损坏。
使用时，负载率应小于50%，以防锁不能打开或损坏。
不要让2个或2个以上带端锁气缸同步动作推动一个工件，以防出现
其中一个气缸无法锁。
应使用排气节流式的速度控制阀。
气缸活塞如达不到行程末端，会导致无法锁住或无法打锁。
气缸必须到达行程末端才能使用端锁

实物图：

：
负载大，可以适应高力矩输出的应用(不过，现在的电动执行器已经
动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更*。
逐渐达到目前的气动负载水平了)。
动作迅速、反应快。
工作环境适应性，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振
行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。

常见故障：
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸
主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热
、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的
膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内
就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当
若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性
应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力
中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂
，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

尺寸图：

SMC气缸MBBT80-160-WN的安装尺寸图