日本气缸/标准型SMC性能介绍

简要描述：日本气缸/标准型SMC性能介绍
追加中间尺寸 ø45、ø56、ø67、ø85。
　省空气、省空间。
・全长缩短27mm。
・质量多减小30％（1.43kg→1.00kg）。
・省空气多减少29％。
　通过选择合适的尺寸可减少空气消耗量。
・减少作业工时。
　采用无需调节的气缓冲方式。
・带磁性开关（JMDB系列：JMDB）。

产品型号：CDA2B63-100
厂商性质：经销商
更新时间：2024-04-17
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日本气缸/标准型SMC性能介绍

产品简介：
以前，比缸径ø40稍大的尺寸为ø50。例如，移动工件质量37kg，需要ø43以上缸径。
若使用新的缸径ø45，和使用ø50气缸相比，能减少0.4L（ANR）的耗气量。
气缸速度很难控制。由于供给压力、负载、温度、润滑状态的变化、各气缸的性能不同、各部分的使用磨损等，都会影响气缸速度。
因此，短时间内同时使多个气缸同步动作时，可用速度控制阀进行调整而实现。
对方形缸盖、标准型拉杆，和CA1系列相比，质量减轻15%
带磁性开关 (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)
但是，根据各种条件的变化，很可能无法实现每个气缸同步动作。
此时，由于气缸动作位置不同，会对活塞杆施加多余的外力，可能导致密封件的异常磨损，轴承部的磨损、气缸和活塞卡住等。
因此，请避免仅通过调整气缸速度来实现每个气缸同步动作。
无法避免的场合，请使用高刚性的导杆承受负载，即使各气缸输出力略有差异，气缸也不会损坏。

气缸的活塞杆部是双层密封结构，在溢流通口直接向洁净室外排气，故
本缸可在等级100的洁净室内使用。
为了除去铜离子及氟树脂等对彩色显像管的影响，铜系材质应作
无电解镀镍处理或变更成非铜系材质，以防止铜离子的产生。

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