FESTO无杆气缸DGC-K-40-6000-PPV-A-GK详解

FESTO无杆气缸DGC-K-40-6000-PPV-A-GK详解

概述：  
• 不带导杆，适用于简易驱动
方式
• 紧凑 – 安装长度和行程相关
• 可*与无杆气缸 DGP 互换
• 轻松安装与集成
• 行程长度为 1 … 8,500 mm
• 导轨间隙 = 0 mm
• 适用于中型和大型负载
• 与不锈钢滑块连接
• 带扭矩负载时的运行性能很
• 适用于小型负载
• 带扭矩负载时的运行性能一般
滑动轴承导轨 DGC-GF 循环滚珠轴
承导轨 DGC-KF
• 缸径 ∅ 18 … 63 mm
• 行程长度为 1 … 8,500 mm
• 导轨间隙 = 0.05 mm
重载导轨 DGC-HD 被动导向轴 DGC-FA
• 缸径 ∅ 18、 25、40 mm
• 行程长度为
10 … 5,000 mm
• 选择：
– 标准活塞
– 加长活塞
• 密封系统 封条
密封带
密封系统的：
制造商说明
派生型丰富
紧凑型 DGC-K 基本型 DGC-G
• 不带驱动
• 缸径 ∅ 8 … 63 mm
• 行程长度为 1 … 8,500 mm
• 导轨间隙 = 0 mm
• 高精度导向轴，适用于
DGC-KF。可用作机器零件或与
DGC-KF 组成双导向轴 。
• 缸径 ∅ 18 … 80 mm
• 行程长度为 1 … 8,500 mm
• 比 DGC-G 窄 30%
• 移动负载小
• 对称设计
– 行程长度无限制
– 真正的零泄漏
• 选项：NSF-H1
润滑脂用于食品行业，无杆气缸在食品行
业的实用性有限。
更多适用于食品行业的应用
• 缸径 ∅ 8 … 63 mm
• 行程长度为 1 … 8,500 mm
• 导轨间隙 = 0.2 mm
• 适用于小型和中型负载
• 带扭矩负载时的运行性能一般
• 缸径 ∅ 8 … 63 mm
• 导轨间隙 = 0 mm
• 适用于大型负载
• 带扭矩负载时的运行性能很

实物图：

FESTO无杆气缸DGC-K-40-6000-PPV-A-GK详解

特点：
1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点:
圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸
外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可长行程规格，标准气缸的内径
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气
缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此
与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程
之比可达1/100左右，行程zui长到3m以内，满足长
行程使用场合需要。
推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞
速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封

机械接触式无杆气缸：
为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封
带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，
把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带
标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。其
缺点是:1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三
位阀时必须选用中压式;2) 受负载力小，为了增加负
动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸
的特点是:1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小
1/2安装位置;2) 不需设置防转机构;3) 适用于缸径10
~80mm，zui大行程在缸径≥40mm时可达7m;4) 速度高，
载能力，必须增加导向机构。

尺寸图：