FESTO费斯托气缸DSNU-20-100-P-A检测方式

简要描述：FESTO费斯托气缸DSNU-20-100-P-A检测方式
安装方式
使用附件
气动接口
G1/8
材料说明
符合 RoHS 标准
盖子材料
精制铝合金
无色阳极氧化处理
密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
活塞杆材料
高合金不锈钢
缸筒材料
高合金不锈钢

产品型号：DSNU-20-200-P-A
厂商性质：经销商
更新时间：2026-07-01
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费斯托电磁阀|FESTO

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FESTO费斯托气缸DSNU-20-100-P-A检测方式

技术数据：

通过接近开关

00991217

一端活塞杆

0.1 Mpa ... 1 Mpa

1 bar ... 10 bar

压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明

可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC

2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性

VDMA24364-B1/B2-L

洁净室适用性，根据ISO 14644-14

6 级，符合 ISO 14644-1

-20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量

0.2 J

6 bar 时的理论力值，返回行程

158.3 N

6 bar 时的理论力值，前进行程

188.5 N

0 mm 行程的移动质量

FESTO费斯托气缸DSNU-20-100-P-A检测方式

常见故障：

汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各委部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶

时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

3.汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在

汽缸中和发兰上产生很大的热应力和热变形。

4.汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力 ,在运行

中产生的变形。

5.在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板.隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板

的膨胀间隙不合适,运行后产“生巨大的膨胀力使汽缸变形。

FESTO费斯托气缸DSNU-20-100-P-A检测方式

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