FESTO费斯托气缸DGC-K-18-300-PPV-A-GK详解

简要描述：FESTO费斯托气缸DGC-K-18-300-PPV-A-GK详解
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。

气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。

无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。

产品型号：SCPFE-41070
厂商性质：经销商
更新时间：2026-03-16
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FESTO费斯托气缸DGC-K-18-300-PPV-A-GK详解

分析：

紧凑结构：无杆气缸采用紧凑的设计，节省了安装空间，特别适用于空间受限的应用场合。

高效运动：通过优化气缸内部结构和密封系统，实现了高效、平稳的直线运动。

高负载能力：采用高强度材料和进的加工技术，了气缸的负载能力和耐用性。

易于集成：设计时充分考虑了与其他自动化设备的集成性，提供了多种安装和连接方式。

材料选择：无杆气缸选用高强度铝合金和不锈钢等优质材料，确保气缸具有好的耐腐蚀性和耐磨性。

密加工：采用数控机床和高精度加工，确保气缸各个部件的尺寸度和表面光洁度。

密封技术：采用进的密封技术，如双唇密封和迷宫式密封，有效防止气体泄漏和外部污染物的侵入。

组装与测试：在洁净室环境下进行组装，确保气缸内部的清洁度。组装完成后，进行严格的压力测试和功能测试，确保每一台气缸都符合标准。

表面处理：对气缸表面进行阳极氧化处理，其抗腐蚀性和美观度。

FESTO费斯托气缸DGC-K-18-300-PPV-A-GK详解

说明：

实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。

FESTO费斯托气缸DGC-K-18-300-PPV-A-GK详解

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