费斯托FESTO气缸DGC-32-600-G-PPV-A用途

简要描述：费斯托FESTO气缸DGC-32-600-G-PPV-A用途
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
气动缓冲，两端可调
液压缓冲器，稳定的特性曲线
液压缓冲器，灵活的特性曲线
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨

产品型号：ADN-32-30-A-P-A
厂商性质：经销商
更新时间：2024-04-17
访问量：1114

产品分类

费斯托电磁阀|FESTO

德国费斯托电磁阀费斯托FESTO发生器费斯托FESTO电机费斯托FESTO电磁阀费斯托FESTO气缸费斯托FESTO减压阀费斯托FESTO气动元件费斯托FESTO接头费斯托FESTO气管费斯托FESTO磁性开关查看全部产品

详细介绍

费斯托FESTO气缸DGC-32-600-G-PPV-A用途

故障原因：
润滑不或气缸孔径加工差。因为活塞与缸筒、导
孔径差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低
将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防
。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时
小，产生滑移或爬行。
补救措施：是先修磨气缸，再按配合要求配制活塞，
密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果
也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加
修磨活塞杆，配置导向套。
密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在
轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不或液压缸
低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、
动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型
，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈
止其倾翻可采用支承环保持其稳定。

维修：
缸压：利用缸压表可以很容易进行检测，在这里不再
点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)
赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的
磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到
进气量是否足够(漏气或气门积炭)。
点火：对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机
做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞
的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、
数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步
以及发动机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据
提供的信号)。建议尽量使用仪器检测

费斯托FESTO气缸DGC-32-600-G-PPV-A用途

产品咨询

上一篇：DSBC-50-25-PPVA-N3费斯托FESTO气缸DSBC-40-160-PPVA-N3要求
下一篇：8316G046 240 / 60规格ASCO阿斯卡NF8210A132 230/50电磁阀

费斯托FESTO气缸DGC-32-600-G-PPV-A用途

留言框

产品：

您的单位：

您的姓名：

联系电话：

常用邮箱：

省份：

详细地址：

补充说明：

验证码：