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费斯托FESTO气缸DGSL-8-30-P1A应用领域

费斯托FESTO气缸DGSL-8-30-P1A应用领域

型    号: QSML-M3-4
时    间: 2020-02-13
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费斯托FESTO气缸DGSL-8-30-P1A应用领域
活塞直径 10 mm
驱动单元的运作模式 连接轭
缓冲 弹性缓冲环/板,并且在两端有挡块
装配位置 任意
导向 球轴承笼式导向
设计结构 Yoke 动力学
位置检测 用于接近式传感器
工作压力 1.5 ... 8 bar

  • 产品描述

费斯托FESTO气缸DGSL-8-30-P1A应用领域

推理故障方法:
部门停止法:暂时停止气动系统中部分工作条
件,观察对费斯托气缸故障征兆的影响。比较
法:用标准的或合格的费斯托气缸代替系统中
件,观察对费斯托气缸故障征兆的影响。试探
反证法:试探性地改变气动系统中部分工作条
相同的费斯托气缸,通过工作状况的对比,来
判断被更换的费斯托气缸是否失效。


检查密封性:
检查柱塞偶件用左手拇指、食指和中指分别堵
住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处
置,说明柱塞有卡滞现象;若无吸力,则应更
换新件。另外,在发动机大油门工作时,用手
于中等或大供油位置,右手将柱塞由顶点位置
向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔
可以继续使用;若有吸力,但不能弹回原来位
为限。如果食指感觉有吸力,而一旦在松手后
,柱塞能迅速弹回原位,表示密封性能良好,
指捏住高压油管,如果感觉脉冲力较强,说明
柱塞偶件密封良好,否则说明柱塞偶件已经磨损。
缸体技术要求:
然而,材料成本的变化更多成本,由于材料价格
和加工工艺不同,使用铝合金缸发动机自然会
或铝合金制造是由于低压气力输送,一般不高
于0.8 mpa,铝合金缸是充分的压力。液压传动
高于铸铁发动机的价格。在这一点上,很明显,
铸铁的发动机气缸是主导。德国费斯托气缸铝
压力高达32 mpa甚更高,铝合金材料的强度
不能承受,所以液压缸的主要部分钢做的。

费斯托FESTO气缸DGSL-8-30-P1A应用领域


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