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费斯托气缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特点

简要描述:费斯托气缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特点
标准孔型
• 可将活塞杆保持或夹持在任意
位置
• 即使在交替负载、工作压力波
动或系统出现泄漏的情况下,
活塞杆也能长时间夹持在位置

用在安全相关的应用场合时需要
采用额外措施;例如,在欧洲,
就必须遵守欧盟机械指令所列出
的标准。
如果没有额外措施,本产品就不
适用于控制系统中与安全相关的
部分。

  • 产品型号:DSBC-32-250-PPSA-N3
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-04-13
  • 访  问  量:687

详细介绍

费斯托气缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特点

注意:

费斯托气缸容易损坏的部位就是缸壁和法兰连接的圆弧

部分,然后就是缸低过度的圆弧部分,在使用的过程中

其少数的圆筒筒壁产生裂纹,这样也会因为气蚀严重导

致其破坏。

组件订购:

如果使用波纹管组件,加长活塞杆就必要。通过模

纹管组件供货时已安装在轴承盖上。所需活塞杆加长量

自动考虑在内。就无需给特性 …E 给定一个值。作为附

块化产品系统或作为附件订购波纹管组件。这种情况下

必须注意:通过模块化产品系统订购:选择特性 P2,波

件订购:如果波纹管组件作为附件订购,在模块化产品系

统中必须输入特性

介绍:

气缸的压力,一般要根据阀门来确定,如果阀承*

,气缸自身能耐再大的压力也没用,正常是0.3--0.8兆

于气动执行元件。它是引导活塞在缸内进行直线往复运

动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将

帕。一般气缸的承受压力主要参照三个参数:气缸的内

一个的组成部分,气动元件包括气源处理元件,气

动控制元件,气动执行元件,气动辅助元件。气缸就属

径、活塞杆的直接、给的工作压力。气缸是气动原件的

热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩

而提高压力。

费斯托气缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特点

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