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当前位置：首页 > 产品中心 > 费斯托电磁阀|FESTO > 费斯托FESTO气缸 > VASB-8-M5-SI-B高精度FESTO费斯托气缸DFM-50-125-P-A-KF
详细介绍
高精度FESTO费斯托气缸DFM-50-125-P-A-KF
技术参数：
活塞直径 50 mm
驱动单元的运作模式 连接轭
6 bar时的理论作用力，进程 1,178 N
移动质量 2,703 g
环境温度 -5 ... 60 °C
在终端位置的冲击能量 1 Nm
行程 125 mm
大输出力Fz 1,487 N
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任意
大输出力Fy 1,487 N
大输出力 Fy静态 1,600 N
导向 循环滚珠轴承导向
拆装注意：
将活塞平放在气缸筒的前侧并插入唇部。通过倾斜和转
带有贯穿活塞杆的气缸上的轴承盖（S2/S20）。仅在可
动使其进入气缸筒。密封唇不得折回到活塞内部。
步骤：将活塞*插入气缸筒中。将活塞推入到个唇环
杆直到活塞*坐在气缸内桶。
轴承和端盖的修复和连接从轴承盖2（前、后）拆卸活
的汽缸筒中在气缸筒的另一端稍微伸出。再次拉回活塞
塞杆密封件1带有贯穿活塞杆的气缸上的轴承盖
（S2/S20）。从轴承盖和端盖上拆卸缓冲盘4（后部）
调节缓冲（PPV）的钢瓶上从轴承盖和端盖上拆卸缓冲
密封件3（后部）带活塞杆的气缸轴承盖（S2/S20）
实物图：
气压低原因：
FESTO气缸相邻两个气缸压力低，可能是气缸垫密封不
此气缸可能积碳过多，存在燃烧不良的情况。
要是发动机所有气缸出现缸压高的情况，则说明发动
良。可以打开防冻液储液壶盖，急加速时如果能看见冒
气泡，则说明气缸垫密封不良。
要是FESTO气缸单个气缸出现缸压高的情况，则说明
机排气不畅，可能存在排气系统堵塞的情况，例如三元
催化器内部破碎。
高精度FESTO费斯托气缸DFM-50-125-P-A-KF
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