当前位置:首页 > 产品中心 > 日本SMC|SMC电磁阀 > SMC电磁阀 > MDBT80-150Z-P3DWSE,选用:SMC标准气缸
详细介绍
MDBT80-150Z-P3DWSE,选用:SMC标准气缸
PDF资料导出
型号 MDBT80-150Z-P3DWSE
选型资料 气缸/共同注意事项 磁开/共同注意事项 共同规格品的订制规格 简易非标品 安全上的注意 速度控制阀/电磁阀选定一览表 系列样本
产品样本 使用说明书 注意事项 导出PDF 回路配置
描述 MB-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
●由于缸盖形状的改变,质量大减轻10%
●设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)
字段描述 字段取值 取值描述
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 T 中间耳轴型
缸径 80 缸径 80mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 150 气缸行程 150mm
气缸追记号 - 无防护套,气缓冲
行程调整标记 - 无
双行程标记 - 行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 无防护套,气缓冲
附件1 - 无
附件2 - 无
磁性开关型号 P3DWSE 耐强磁场2色显示, 无触点磁性开关, 导线带M12-4针前置插头, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.3m, 适用电压:DC24V
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
其他特性
取值描述
杆端螺纹 Rc
缓冲形式 气缓冲
产品关联
附件
液压缓冲器
浮动接头
技术资料
SMC气缸按安装方式分类:
基本安装型气缸:利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装
脚座型气缸:通过L型叫做进行安装
法兰型气缸:通过法兰进行安装,分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装
耳环型气缸:通过耳环进行安装,可以实现气缸的摆动,分为单耳环、双耳环和和一体耳。
耳轴型气缸:通过耳轴进行安装,可以实现气缸的摆动,分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。
另外,SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器(用于高速)等气缸;按润滑方式,SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸;按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸;按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。
由于SMC气缸的使用目的不同,SMC气缸的构造也是多种多样的,但使用多的是SMC单杆双作用气缸。下面就以SMC单杆双作用气缸为例,说明气缸的基本构造。
图所示是SMC CM2系列双作用气缸的结构原理图,它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分!
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
SMC气缸端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
MDBT80-150Z-P3DWSE,选用:SMC标准气缸
产品咨询
CONTACT
办公地址:上海市嘉定区嘉涌路99弄6号713TEL:028-86751041
EMAIL:15308020014@163.com