费斯托FESTO无杆气缸LRS-1/4-D-O-I-MINI

费斯托FESTO无杆气缸LRS-1/4-D-O-I-MINI

简介：
无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念初由
塞实现往复运动的气缸。这种气缸的大是节省安装空间，分为磁偶
origa提出并实践，origa凭自己的技术研发实力，开启了无杆时代的
大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。
无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活
无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。

实物图：

折叠原理：
磁耦无杆气缸的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线
通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反
移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或
负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，
，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，
活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步
内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，术语称为脱靶。

性能：
安装长度与行程相关，结构紧凑
· 具有多种安装方式和附件，适用性强
· 可调终端位置缓冲系统
· 可与用于抓取和装配技术的模块化系统组合使用
· 免维护 (对于使用寿命长达
· 活塞直径 ∅ 18 ... 80 mm
 活塞直径∅ 18 ... 80 mm
· 行程长度 10 ... 3000 mm
· 无间隙
· 、坚固的导轨
· 适用于大型负载和较大的力矩
· 行程长度 10 ... 3000 mm
· 间隙小
· 适用于中型负载和较小的力矩
 5000 km，带循环滚珠轴承
导轨的产品而言)
· 多种派生型可供选择:
夹紧装置
加长滑块
双端进气口
通过智能软停止SPC11进行
电缓冲
基本型 DGP
· 活塞直径 ∅ 18 ... 80 mm
活塞直径 ∅ 18 ... 40 mm
· 行程长度 10 ... 2000 mm
· 导轨和滑块装有一个盖子，
以防止微粒从上端和侧面进入
· 无间隙
· 、坚固的导轨
· 适用于重型负载和较大的力矩
· 行程长度 10 ... 3000 mm
· 用作外部导轨的驱动器
· 适用于小型负载

尺寸图：

费斯托FESTO无杆气缸LRS-1/4-D-O-I-MINI