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费斯托FESTO/轴承导向气缸DFC-6-20-P-A-GF

简要描述:费斯托FESTO/轴承导向气缸DFC-6-20-P-A-GF
结构特点 活塞
活塞杆
导杆,带连接板
缓冲 两端带弹性缓冲圈/板
位置感测 – 通过接近开关
安装方式 通过通孔
通过内螺纹
安装位置 任意
抗扭转/导轨 导杆,带连接板
带滑动导轨
导杆,带连接板
带滑动导轨或滚珠导轨

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-04-03
  • 访  问  量:581

详细介绍

费斯托FESTO/轴承导向气缸DFC-6-20-P-A-GF

1)从气缸活塞承受气体压力是单向还是双向进行分类    (1)单作用气缸:气缸的活塞只能单向受气压推动,反向时需要借助外力。    (2)双作用气缸:气缸的活塞在正、反两个方向上都靠气压推动。 2)从气缸的安装形式进行分类    (1)固定式气缸:气缸缸体固定不动。    (2)轴销式气缸:气缸缸体可围绕固定轴销在一定角度内摆动。  
  (3)回转式气缸:气缸缸体通常固定在机床主轴上,可随机床主轴一同旋转,这种气
缸常用于机床上的气动卡盘。3) 从气缸的功能及用途进行分类    (1)普通气缸:包括单作用和双作用气缸。在无特殊要求的情况下一般采用此类气缸。    (2)缓冲气缸:气缸带有缓冲装置,可避免活塞运动到端部时发生撞击。在压力较     高和运动速度较高的工作场合,常采用此类气缸。   
 (3)气—液阻尼缸:气缸与液压缸串联,可以获得比较的运动速度,对调速要求较高的场合可采用此类气缸。    (4)摆动气缸:气缸的动作作为绕轴心线作往复转动,可用于夹具转位、阀门开关等。    

费斯托FESTO/轴承导向气缸DFC-6-20-P-A-GF
(5)冲击气缸:是一种以活塞杆高速运动形成冲击力的高能缸,可用于冲压、切断等。
1.直列式:在于结构简单,成本低,所以小排量大多用直列的,劣势在于震动较大。
2.V型:在于结构紧凑,平稳性,劣势在于较直列式贵,适合大排量。
3.水平对置(可视为180度夹角的V型排列):在于重心低,高转速稳定性很
特性:
1、气缸的使用操作非常的简单方便,安装起来非常的容易没有太过于复杂的步骤和用法,所以它对操作的人员的要求不高,不需要有很高的知识
2、相对于其他的作用元件相比较,气缸的输出力比较的大
3、气缸不仅仅是使用起来非常的简单容易上手,它对于一些使用的环境的要求也不高,不管是高温操作还是低温操作气缸都可以正常的工作,而且它还有一定的防水和防尘的性能,可以适应很多恶劣的使用环境,这也是气缸被广泛使用和的原因

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