入库：R480177143，安沃驰AVENTICS拉杆气缸

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拉杆气缸ISO 15552, 系列 TRB - inch - R480177143

Ø 80 mm接口 3/8 NPT双作用式带磁性活塞缓冲 气动, 气动 可调节的活塞杆 外螺纹

拉杆气缸ISO 15552, 系列 TRB - inch

实用原则 双作用式

缓冲 气动,气动

可调节的

磁性销钉 带磁性活塞

活塞直径 80 mm

活塞杆螺纹 3/4-16 UNF

行程 101.6 mm

密封件材料 聚氨酯

防尘圈 聚氨酯

压缩空气连接 3/8 NPT

压缩空气接口型号 内螺纹

气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
使用的气缸密封剂质量不、杂质过多或是型号不对；气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象。
气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。

技术信息

压缩空气连接 内螺纹

工作压力范围 2 ... 10 bar

低 /zui高环境温度 -20 ... 80 °C

介质温度范围 -20 ... 80 °C

介质 压缩空气

颗粒大小 max. 50 µm

压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m³

确定活塞推力的压力 6.3 bar

压力露点必须少低于环境和介质温度 15 °C ，并且允许 的zui高温度为 3 °C 。

压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。

只可使用经过 AVENTICS 公司许可的油。详细信息请参见文档“技术信息”（MediaCentre 中获取）。

材料

气缸管子 铝材, 阳氧化处理

活塞杆 不锈钢

前端盖板 铝材-压铸件

后盖 铝材-压铸件

密封 聚氨酯

用于活塞杆的特殊螺母 钢, 镀锌

防尘圈 聚氨酯

拉杆 不锈钢 钢, 镀锌

入库：R480177143，安沃驰AVENTICS拉杆气缸