HYDAC贺德克蓄能器SB330-20A1/116U-330A

HYDAC贺德克蓄能器SB330-20A1/116U-330A

技术数据：

流体连接 标准连接，螺纹*

流体连接法兰 没有法兰，因为螺纹

允许的操作压力 330,00吧

预充压力 0,00吧

产品负责 蓄能器部门1

系列 330

增刊。设备 - 流体端口 没有辅助设备

流体连接螺纹 没有螺纹，因为法兰

气侧连接 标准*

材料 - 蓄能器外壳 碳素钢

材料 - 膀胱 FKM

材料 - 流体连接 碳素钢

名义数量 20,00升

补充设备 没有辅助设备

检修：

油箱喷油的现象

在实际操作中，有时还会遇到油箱喷油的现象，这是由

于蓄能器气囊受压破碎，气泡进入油液中，使油液

使油液混同空气一起从通气孔排出，从而出现喷油现象

的可压缩性增加，由于油液从高压突然降为低，流回油

箱的油液在箱内急剧膨胀，油箱内的压力高于大气压，

。怀疑蓄能器出现故障时，先应检查蓄能器的充氮压力。

实物图：

缺点：

导致皮囊破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿

短时间混合可能导致系统事故;

皮囊不能做得太大，否则影响皮囊寿命，ASME标准一

命差异、皮囊装配各步骤操作不当、预充气各步骤操作

差大)、横向振动摇晃、流体腐蚀、介质内微小固

体杂质惯性冲击，等等;

皮囊破裂时，可能会导致蓄能器突然失效，油气瞬间或

般大为60升，欧洲大多为50升;

工作压力不能太高，国内高(3倍或更小安全系数)一

般为31.5Mpa，拓步皮囊式蓄能器(4倍安全系数)为51.8Mpa;

因设计及加工质量等原因，在快速释放油液时，很多品

不当、预充气压力计算误差、温度变化大(包括季节温

牌的囊式蓄能器的菌型阀会提前关闭，导致蓄能器突然

部分失效;

HYDAC贺德克蓄能器SB330-20A1/116U-330A