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简要描述:浅谈NORGREN诺冠气缸PRA/802063/M/EX/160气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;
产品型号:PRA/802063/M/EX/80
厂商性质:经销商
更新时间:2026-09-05
访 问 量:7详细介绍
浅谈NORGREN诺冠气缸PRA/802063/M/EX/160
产品参数:
介质
压缩空气
工作温度
-20至60摄氏度,-4至140华氏度
工作压力
1...10 巴, 14... 145磅/平方英寸
标准
ISO 15552
端口尺寸
G3/8
气缸直径
63毫米
行程长度
160 毫米
操作方式
双作用
缓冲装置
自适应缓冲系统(ACS)
磁性/非磁性
磁性
理论力(6巴)
1870牛顿
材料-气缸筒
阳极氧化铝
材料-活塞头密封圈
聚氨酯(PU)
材料-活塞杆
不锈钢(马氏体)
原产国
德国
范围
PRA/802000/M/EX
系列
ISOLine
品牌
IMI Norgren

故障分析:
在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。
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