简要分析CAMOZZI康茂盛16N2A10A040气缸

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分析：

气缸的结构是缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件，气缸体是发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安，推动活塞做功，转变为机械能。气缸体的排列形式有：1、l型直列：是指所有气缸均按同一角度并排成一个平面，装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体并且只使用了一个气缸盖；2、v型排列：是将所有气缸分大v形，两组v型发动机共用一根曲轴；4、h型排列：是指成两组，将相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成一个夹角的平面；3、w型排列：是由两个小v形组成一个气缸夹角为180度；5、vr排列：是指以15度夹角的发动机。

原理：

以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明,气缸典型结构。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸两腔的压励差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;当及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔,无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔有杆腔排气时,使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动。

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