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参考图NORGREN诺冠PRA/802125/M/80气缸

参考图NORGREN诺冠PRA/802125/M/80气缸

型    号: 8259200.9151.024.00
时    间: 2020-10-23
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参考图NORGREN诺冠PRA/802125/M/80气缸
强大的自动调节缓冲系统“ ACS"
适用于所有应用的高性能驱动器
聚氨酯密封件可确保很高的行驶里程
型材缸中的其他开关槽

  • 产品描述

参考图NORGREN诺冠PRA/802125/M/80气缸

 安装注意:
装配密封件时,密封件经过的零件的尖角,必须去
表面,如有锈迹、脏物、碎片或外来的颗粒都必须
清洗干净;如有伤痕,则必须进行研磨、修正。
缸筒上与油口孔、排气孔相贯通的部位要用质地较
毛刺、倒钝或倒角;特别是带有唇边的密封圈和新
型同轴密封件尤其要注意。
装配密封件时,密封件经过的螺纹需防护。通常在
行安装,以防止损伤密封件的唇边。
在装配和使用时,应检查密封件有相互接触的零件
螺纹上卷上一层密封带,在带上涂些润滑脂,再进
软的材料塞平,再装活塞组件,以免密封件通过这
些孔口时划伤和挤破。

柔韧性强:
毫无疑问,电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制
以根据需要随意进行运动;由于气体的可压缩性和
运动时产生的惯性,即使换向阀与磁性开关之间配
器可以与PLC直接进行连接,对电机的转速、定位
和正反转都能够实现控制,在一定程度上,电缸可
合地再好也不能做到气缸的准确定位,柔韧性也就

动作原理:
油缸经过滚压后,表面没有锋利的微小刃口,长时
良或液压缸孔径超差,就会加剧磨损,使缸筒中心

线直线性降低。这样,活塞在液压缸内工作时,摩
间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件,这点在
缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动,如果润滑不
液压行业特别重要。如发现油缸润滑不良或油缸孔
径加工超差,一定要向厂家反馈情况,因为活塞与
擦阻力会时大时小,产生滑移或爬行。

参考图NORGREN诺冠PRA/802125/M/80气缸


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