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倍加福P+F传感器NBN4-12GM50-E2选型误区

倍加福P+F传感器NBN4-12GM50-E2选型误区

型    号: NBN25-30GM50-E
时    间: 2020-04-16
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倍加福P+F传感器NBN4-12GM50-E2选型误区
额定工作距离4 mm
安装非齐平
线芯横截面积0,14 mm2
外壳材料黄铜,镀镍
输出极性DC
确保操作距离0 ... 3,24 mm

  • 产品描述

倍加福P+F传感器NBN4-12GM50-E2选型误区

改变面积型电感传感器:

这种传感器的铁芯和衔铁之间的 相对覆盖面积( 即

磁通截面) 随被测量的变化而改变,从而改 变磁阻

的柱型衔铁构成。其工作原理基于线圈磁力线泄漏

路径上磁阻 的变化。 衔铁随被测物体移动时改变

. 它的灵敏度为常数,线性度也很好。 螺管插铁

型电感传感器。 它由螺管线圈和与被测物体相连 

了线圈的电感量。这种传 感器的量程大,灵敏度低

,结构简单,便于制作。

应用:

电感式传感器,其主要部件是埋设在道路下几厘米

深处的环状绝缘电线。当有高频电流通过电感时,

环电感逐渐复原到初始状态。由于电感变化使环中

流动的高频电流的振幅和相位发生变化,因此,在

道路面上就会形成高频磁场。当汽车进入这一高频

的电感开始减小。当汽车正好在该环上方时,环的

电感减到小值。当汽车离开这一高频磁场区时,

磁场区时,汽车就会产生涡流损耗,环状绝缘电线

环的始端连接上检测电位或振幅变化的检测器,就

可得到汽车的存在与通过的电信号。

差动式自感传感器:

由于线圈中通有交流励磁电流,因而衔铁始终承受

的变化都会使输出产生误差。在实际使用中,常采

用两个相同的传感线圈共用一个衔铁,构成差动式

电磁吸力,会引起振动和附加误差,而且非线性误

差较大。外界的干扰、电源电压频率的变化、温度

自感传感器,两个线圈的电气参数和几何尺寸要求

完全相同。

倍加福P+F传感器NBN4-12GM50-E2选型误区


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