纽迈斯PNEUMAX双杆气缸1325系列的详细资料

纽迈斯PNEUMAX双杆气缸1325系列的详细资料

种类：
单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压
膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能，但行程短。
冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高
推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。
无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类

实物图：

系列产品：
微型电磁阀:管径ф4、压力:10bar、流量:90NI/min、气口寸:mm2.5
列;104.22.6.28系列104.22.6.30系列
微型电磁阀:管径ф4、压力:10bar、流量:90NI/min、气口尺寸:mm
2.5两位三通阀:
104.32.0.1系列;104.32.2.1系列;104.32.3.1系列;104.32.11.1系列;
两位两通阀:
104.22.0.1系列;104.22.2.1系列;104.22.3.1系列;104.22.11.1系列
;104.22.6.22系列
104.22.6.31系列;104.22.6.23系列;104.22.6.25系列;104.22.6.27系
104.32.6.22系列
104.32.6.31系列;104.32.6.23系列;104.32.6.25系列;104.32.6.27系
列;104.32.6.28系列104.32.6.30系列

常见故障：
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主
应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会
样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐
要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力
和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐
不足，使汽缸发生泄漏的现象。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两
渐减小。如果汽缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当中，在热
边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这
渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面
形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

尺寸图：

纽迈斯PNEUMAX双杆气缸1325系列的详细资料