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PNEUMAX纽迈斯1303系列拉杆气缸的应用特点

简要描述:PNEUMAX纽迈斯1303系列拉杆气缸的应用特点
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸“。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

  • 产品型号:-
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-03-09
  • 访  问  量:749

详细介绍

PNEUMAX纽迈斯1303系列拉杆气缸的应用特点

 

种类:
单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活
封性能,但行程短。
冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速
塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密
(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。

 

实物图:


常见故障:
汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大
隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合
产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回
暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上
形。
在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸
火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生*的变
适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。


端盖:
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有
密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横
向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使
锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

 

尺寸图:

 

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